Le véritable bilan de la mairie sur cette thématique est la réalisation d’un audit de la voirie, qui a montré que seule 40% de la voirie était en bon état, 30% en état « dégradé » et 30% en état « moyen ».

Les principales anomalies relevées sont :

> la déformation de la chaussée sur 23 km : très coûteuse à réparer, et souvent due au fait que la chaussée n’est pas dimensionnée pour le trafic existant, ce qui rend les « pétaçages » inefficaces

> la pelade de la couche de roulement sur presque 22 km

> le faïençage de la chaussée sur 6,5 km. Il est lié à un défaut de structure de la chaussée ou un défaut de portance du sol et est également coûteux à réparer.

Des rues particulièrement abîmées et dangereuses pour les cyclistes et personnes en fauteuil restent sans solution malgré nos nombreux signalements. Le plan vélo sur lequel nous nous sommes investis n’a pas vu pour l’instant de réalisation, malgré l’enveloppe de 130 000 euros intégrée au budget depuis 2 ans.

L’amélioration de ce réseau de voirie et sa sécurisation pour les mobilités actives sont pour nous une priorité pour la commune.

NOS PROPOSITIONS POUR LA VOIRIE :

>> Mettre en œuvre le plan vélo, en commençant par les liaisons que les enfants et les adolescents empruntent le plus souvent,

>> Signaliser des « itinéraires piétons » moins fréquentés par les innombrables poids lourds qui traversent le centre-ville,

>> Publier un plan de réfection des voiries dangereuses et le mettre en œuvre sans délai.